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作(zuò)者：寶龍科(kē)技(jì ) 日期：2021.09.13 閱讀：2220
《年報》顯示，移動源污染已成為(wèi)我國(guó)大中(zhōng)城市空氣污染的重要來源，是造成細顆粒物(wù)、光化學(xué)煙霧污染的重要原因，機動車(chē)污染防治的緊迫性日益凸顯。
生态環境部日前發布《中(zhōng)國(guó)移動源環境管理(lǐ)年報（2021）》（以下簡稱《年報》），公(gōng)布了2020年全國(guó)移動源環境管理(lǐ)情況。《年報》顯示，移動源污染已成為(wèi)我國(guó)大中(zhōng)城市空氣污染的重要來源，是造成細顆粒物(wù)、光化學(xué)煙霧污染的重要原因，機動車(chē)污染防治的緊迫性日益凸顯。
2020年，全國(guó)機動車(chē)四項污染物(wù)排放總量為(wèi)1593.0萬噸。其中(zhōng)，一氧化碳（CO）、碳氫化合物(wù)（HC）、氮氧化物(wù)（NOx）、顆粒物(wù)（PM）排放量分(fēn)别為(wèi)769.7萬噸、190.2萬噸、626.3萬噸、6.8萬噸。汽車(chē)是污染物(wù)排放總量的主要貢獻者，其排放的CO、HC、NOx和PM超過90%。柴油車(chē)NOx排放量超過汽車(chē)排放總量的80%，PM超過90%；汽油車(chē)CO超過汽車(chē)排放總量的80%，HC超過70%。
此外，非道路移動源排放對空氣質(zhì)量的影響也不容忽視。非道路移動源排放二氧化硫（SO2）16.3萬噸，HC 42.5萬噸，NOx 478.2萬噸，PM 23.7萬噸。其中(zhōng)，工(gōng)程機械、農業機械、船舶、鐵路内燃機車(chē)、飛機排放的NOx分(fēn)别占非道路移動源排放總量的31.3%、34.9%、29.9%、2.6%、1.3%。
2020年，各地按照中(zhōng)央決策部署，落實《柴油貨車(chē)污染治理(lǐ)攻堅戰行動計劃》，全面開展清潔柴油車(chē)、清潔柴油機、清潔運輸、清潔油品行動，在推進運輸結構調整、提升新(xīn)生産(chǎn)機動車(chē)污染防治水平、規範在用(yòng)機動車(chē)排放檢驗、強化非道路移動機械和船舶環保監管、開展車(chē)用(yòng)油品質(zhì)量專項檢查、建立完善移動源污染治理(lǐ)體(tǐ)系等方面取得了積極成效。
下一步，生态環境部将進一步加大工(gōng)作(zuò)力度，落實黨中(zhōng)央國(guó)務(wù)院決策部署，謀劃布局“十四五”移動源污染防治，深入推進柴油貨車(chē)污染治理(lǐ)攻堅戰，統籌“油、路、車(chē)、企”，提升移動源環境管理(lǐ)水平，有(yǒu)效降低移動源污染物(wù)排放，增強人民(mín)群衆藍天幸福感。
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